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自動變速箱扭力轉換器所造成的加速度是多少?

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2019-10-09
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摘要 :


         目前,在汽車中使用了自動變速箱,大大降低了駕駛員的操作強度,提高了車輛的機動性、越野和交通安全。自動變速箱維修自動變速器的核心在實現自動換擋。所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中,駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板(油門踏板),自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的運行工況,自動換入不同擋位工作。變速箱維修每個檔位都有不同傳動比,相當于小齒輪與大齒輪的嚙合能產生不同的轉速,低速行駛時用低傳動比(3檔及以下),大軸轉速低于發動機轉速,可獲得更大的驅動力,高速時用高傳動比(4檔及以上),大軸轉速高于發動機轉速,降低牽引力獲得更高速度,切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。它是一種可根據發動機轉速相對于手動變速箱自動換檔的設備。盡管變速箱已成為汽車傳動系統中最重要的部件之一,但自動變速箱維修已成為目前的一個重要問題。



  對于初學者來說,手動變速器實際上不比自動變速器更省油。為了不讓汽車走出火焰,新手總是喜歡在開始時踩下油門。如果有自動車,就沒有這種情況。如今,許多自動駕駛汽車都配備了無級變速箱。燃油噴射比以前更精確。它比手動齒輪更省油,更容易出現故障。我們來談談自動變速器變矩器引起的加速故障。


  1。自動變速器液力變矩器支撐導輪單向離合器卡滯


  1、故障現象


  該車在中低速時啟動正常,但沒有高速,而中速油門的最高速度僅約80-90km/H;增加油門開口,最高速度僅約110~120km/h。


  2、故障診斷方法


  當支撐導向輪的單向離合器卡住時,感覺有點像發動機排氣不平穩,但是當發動機排氣不平穩時,很難起動。打開空氣濾清器的上蓋并拆下濾芯。當發動機快速加速時,此處可看到廢氣回流,而支撐導向輪的單向離合器被卡住,這將不會導致廢氣回流。從油色判斷,一切都正常,故障診斷儀找不到故障,發動機失速轉速正常。


  第二,自動變速器液力變矩器的內導輥的單向離合器滑動


  1、故障現象


  當車輛在30-50公里/小時的速度下行駛時,在通過低速區后,加速不良、提速慢、加速性好,液壓變矩器中帶支撐導輪的單向離合器很可能會打滑。


  2、故障診斷方法


  發動機加熱后,進行失速試驗。例如,發動機的失速速度明顯低于自動變速器的速度限制,表明液壓扭矩轉換器中支撐導輪的單向離合器滑動。


  3、故障分析


  變矩器的低速扭矩增加取決于導向輪,以改變液流的方向。本發明的有益效果是:在變矩器卡瓦中支撐導向輪的單向離合器后,導向輪不具有單向離合器的支撐,當扭轉情況增加時,不能改變液流的方向。以此方式,由導向輪返回的液流的流動方向與泵輪的旋轉方向相反,并且發動機需要克服由反向液流引起的附加負載,因此液力變矩器變成液壓聯接,并且低速扭轉增加變為低速轉矩下降,因此在低速區域(變矩器增加扭矩條件區域)的車輛的加速度差。


  4、維修方法


  更換變矩器總成或使用車床切削液力變矩器,然后更換導輪和單向離合器以消除故障。


  汽車齒輪車越來越流行,但相當多的人不知道自動變速器的狀況。




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