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北京奔馳自動變速箱維修站點經典故障案例

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2020-06-16
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摘要 : 通過了解車主得知,該車是在高速行駛過程中出現故障的,車主小心低速苦撐到服務區才下車查看車況,發現車底有漏油現象。這種情況只能是叫救援車,把車拖到北京奔馳自動變速箱維修站點行維修。


這是一輛S500奔馳轎車,車輛行駛過程中,突然車身一顫一顫的車輛儀表板上故障碼顯示像是奔馳這種S級高端轎車駕駛感應該非常舒服,但是這輛車的平順性明顯不足,開起來非常不舒服。當車速達到在達到100Km/h以后,就很難加速了,深踩油門也只是發動機轉速升高但是車速卻起不來

 

通過了解車主得知,該車是在高速行駛過程中出現故障的,車主小心低速苦撐到服務區才下車查看車況,發現車底漏油現象這種情況只能叫救援車,把車拖到北京奔馳自動變速箱維修站點行維修。


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在我們接手這輛車并了解了情況之后,通過汽車顯示的故障碼讀到“變速器動力系統故障”的信息之外沒有其他可提供的故障部位信息。由于電子控制部分沒有明顯的故障跡象,按照故障排除應從機械部分的故障開始。


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首先第一個任務是找到具體的漏油點。考慮到從車輛底盤漏油需要很長時間,估計自動變速器中的自動變速器油幾乎漏光,這才會導致自動變速器出現故障。變速箱漏出來了,估計把車開到舉升機上也不一定能找到漏油的地方。所以直接給自動變速器增加了大約5L自動變速器油。

 

把奔馳汽車發動機起動后,發現自動變速器油從發動機和自動變速器之間的連接處泄漏。這可以說是典型的故障現象。基本可以判斷是變矩器油封漏油。如果單純只是油封漏油還比較容易解決,換一個液力變矩器的前油封就行但是后續的發展證明故障源頭并非于此,當我們技術人員把自動變速器被拆下,油封被拆下之后竟發現油封并沒有損壞。這就比較讓人費解了,從漏油的位置判斷,ATF應該是從油封處泄漏出來的,那為什么油封這里還完好無損呢?


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為了更準確地判斷故障位置,車主核對了車輛的的行駛狀況漏油后車輛行駛了多長時間?車主堅持認為“在發現自動變速器故障后,汽車沒有行駛很長的距離。”既然車主的態度那么肯定,因此首先確定變速器內部不會有過度損壞,然后先用一個新的油封換上試試。更換新油封并裝好以后,使用計算機清除故障代碼,按量添加專用自動變速箱油然后進行試運行。

 

涼車的時候,汽車運行一切正常,沒有發現漏油的情況經過一段時間的道路測試,發現汽車底盤漏油,四檔嚴重打滑。儀表板也再次出現故障提示。由此判斷故障位置似乎在變速器內部獲得車主的同意后,徹底拆卸變速器進行檢查。


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拆卸以后發現4/5/6/7離合器的摩擦片被燒。摩擦片燒的原因是:散熱不良。直白的說就是在自動變速器漏油很多后,車輛仍在保持長時間的駕駛運行變速器的內部部件高速運行,但不能得到潤滑和散熱,所以導致了離合器摩擦片被燒損的現象

 

確定了4/5/6/7離合器摩擦片被燒損,通過仔細檢查發現油泵油封內側的定位銅套松動,銅套與變矩器的連接處有明顯的凹槽痕跡油泵中心的銅套也有磨損的情況

 

解決方案:

首先對奔馳車輛的自動變速器進行徹底清洗然后更換燒壞的摩擦片、變矩器、油泵和其他部件。

油泵更換自動變速器濾清器,把更換的油底殼、摩擦片、密封圈及其他部件組裝到殼上。


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通過這個北京奔馳自動變速箱維修的車輛案例,在這里提醒廣大車主朋友在駕駛車輛時,一定要注意駕駛車輛的狀態。如果車輛加速不良,且車輛移動不正常,請務必要馬上停車檢查,同時要時刻注意儀表板上出現的故障信息提示,只有及時發現故障原因,才能確定維護范圍。


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