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奧迪自動變速箱維修詳情介紹

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2020-03-02
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摘要 : 目前,奧迪無級變速器的維修率仍然較高,這也導致了極其激烈的價格競爭,維修質量無法保證。許多車主由于圖便宜,而且很多彎路都被用來尋找沒有維修經驗的小修理店。因此,仍然有必要找到一個專業合格的奧迪自動變速箱維修店來保障維修服務。

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1988年一汽與奧迪簽訂生產技術轉讓協議以來,奧迪在中國不斷超越并創造了無數的第一,累計銷量已經突破1000萬輛大關。無數中國人對奧迪的癡迷無法用語言來形容。說到奧迪的變速箱,CVT變速器是不能打開的。曾幾何時,CVT無級變速器代表奧迪,給人一種錯覺,讓大多數車主認為CVT變速器是一種無與倫比的高端大氣。最終,奧迪還是放棄了CVT變速器,這讓人感嘆。奧迪自動變速箱維修到底需要多少錢?

 

今天我們將討論奧迪無級變速器,主要是三個型號01J,01T和OAW。2005年以后,奧迪A6、A8和后來的A4都在組裝這三個變速箱。當然,存在的問題也是不變的。主要有以下四個主要問題。

 

:汽車不能跑

 

可將閥體柱塞卸壓。一般來說,這種情況發生在60,000公里以上,主要是由于主壓力缸和輔助壓力缸的磨損。也有可能

 

我仍然想在這里告訴你,在變速箱維修行業和維修行業都存在各種各樣的隱患。例如,報價是否會第二次增加,維修后的保修是全部還是部分,每個人都需要問清楚。

 

這些是閥體和壓力缸。如果閥體被報告有故障,需要修理,如果主壓力缸和輔助壓力缸嚴重磨損,也需要更換。

 

我還是想在這里告訴你,變速箱維修行業和維修行業一樣,存在著各種各樣的隱患。例如,報價是否會第二次增加,維修后的保修是全部還是部分,每個人都需要問清楚。


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閥體滑道需要測量孔壁的間隙,如果間隙過大,需要更換閥體。

 

柱塞也需要測量,否則也會影響變速箱的正常運行。

 

2013年,上海新富美獲得國家發改委頒發的自動變速箱再制造資質。上海新富美有能力再制造變速箱閥體。

 

至于問題的原因,您可以通過在線咨詢或屏幕底部的電話咨詢與我們聯系。我們的技術人員會及時在線回答關于汽車變速箱的各種問題。

 

第二,異常聲音

 

奧迪的異常噪音主要由三部分引起

 

1、差動異常聲音

 

2.異常軸承噪音

 

3.輸入軸異常聲音

 

差速器異常噪聲通常是由2008年前車輛差速器雙面油封質量問題引起的。改進后,不會有問題。軸承的異常噪音可分為變速箱的后部和前部,經驗豐富的教師很容易辨別。輸入軸的異常噪音通常伴隨著抖動。上海新富美有能力修理和再制造輸入軸。經過測試,改造后的輸入軸達到了國家使用標準,降低了生產成本,為客戶節約了維護成本。

 

新舊輸入軸的比較

 

第二,抖動

 

抖動分為起始抖動和30-60碼抖動

 

1.啟動抖動通常是由輸入軸引起的

 

2、30-60碼抖動是閥體和主、輔壓力缸的問題

 

目前,奧迪無級變速器的維修率仍然較高,這也導致了極其激烈的價格競爭,維修質量無法保證。許多車主由于圖便宜,而且很多彎路都被用來尋找沒有維修經驗的小修理店。因此,仍然有必要找到一個專業合格的奧迪自動變速箱維修來保障維修服務

 


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